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By GILLES RABIN LUC GWIAZDZINSKI

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Les plates-formes industrielles ou websites multi-exploitants représentent un défi pour le droit de l'environnement. L'adaptation du droit des installations classées y est difficile, du fait de los angeles multiplication des opérateurs et de los angeles superposition des droits privé et public. L'effectivité du droit de l'environnement est réduite, l'appréciation et los angeles prévention des risques environnementaux et industriels étant à los angeles fois collectives et individuelles.

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Ruban de terre au long duquel on peut cheminer depuis l’endroit où l’on s’ennuie jusqu’à l’endroit où il est futile d’aller. AMBROSE BIERCE, LE DICTIONNAIRE DU DIABLE Nous vous proposons un petit tour par les dictionnaires, l’histoire et l’actualité des routes avant de partir à la rencontre du bitume et des peuples du ruban. © Groupe Eyrolles LA ROUTE Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c’est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin. Le Littré propose : « Grande allée percée dans une forêt.

Voies de chemin de fer : 30 990 kilomètres dont 14 462 kilomètres électrifiés et 1 540 de lignes à grande vitesse. Tramway : 200 kilomètres. Avion : 61 aéroports desservis par des vols réguliers. Coût de construction Autoroute : 5 millions d’euros le kilomètre. Ligne à grande vitesse : 25 millions d’euros le kilomètre. Tramway : 10 à 20 millions d’euros le kilomètre. NB : Les dépenses d’entretien représentent la moitié de celles consacrées aux ouvrages neufs. /... /... Véhicules Voitures : 25 millions.

Route nationale : 20 000 kilomètres. Route départementale : 360 000 kilomètres. Autoroute : 9 300 kilomètres dont 7 700 concédés. Voies de chemin de fer : 30 990 kilomètres dont 14 462 kilomètres électrifiés et 1 540 de lignes à grande vitesse. Tramway : 200 kilomètres. Avion : 61 aéroports desservis par des vols réguliers. Coût de construction Autoroute : 5 millions d’euros le kilomètre. Ligne à grande vitesse : 25 millions d’euros le kilomètre. Tramway : 10 à 20 millions d’euros le kilomètre.

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